バイク輸送用グッズを買いました

夕方のスイム練習。

今日はなんだか午前中から疲労感あって仕事中も眠かったので
完全リカバリースイムにしました。

メニューも特に考えず200を10本ゆっくり泳いで終わり。

200x８（4'00")戻り3:25-30くらい



ゆっくり泳ぎながら、どうすれば抵抗が減ってもっと進めるか試したり
どこで力を抜けば楽になるかを試したり。

100だと短いし400だとだれてくるので、
こういうのは200がいいなあ(´∀｀*)

レストの30秒でしっかりストレッチしたんでいい感じに解れました(^-^)


気持ちよかったです(´▽｀)




さて表題の件。
だいぶ前に買ってあって開封すらしてなかったんですが、
研究室の方でバイク輸送手段について書く為に開封しました(笑)


これ、バイク固定具。



輸送箱にバイクを入れる時、今まではひっくり返してたんですが、
電動だとどうしても断線が気になるんですよね。

初めて見たのはハルさんのブログだったかな？
その後、五島で同じ宿の方が使ってるの見て、
買おうと思ったんですよ。


こんな風にフロント、リアともクイックで固定します。



チェーンリングはギリギリ浮いてます。
リアディレイラーもカバーされていい感じ。



商品自体は私の使ってるプレミアのバイクガードのオプション品なんですが、エイカーでも入るでしょうね～。




ただ、自転車の段ボールには入らなかったです。(CEEPO)
長さが足りず。物によっては入るんでしょうが。




自転車の段ボールで輸送する人も結構いますよね～。
ディレイラーからなにからかなり外さないといけないのと
荷物は入らないので2個口になるけど、
それが負担にならないなら自転車屋さんで貰えばタダだしね。
それに保管場所が要らない(笑)
毎回捨てればいい(笑)


買うんだったら、
国内だけで使うなら230サイズが余裕あっていいと思う。
できるだけ荷物全部入れたいしね～。



これいいですよ。
入れやすいし、丈夫だし、カバーも取り外し可能キャリアも付いてるし。



荷物かなり入るんでほとんど全部事前に送っちゃいます。



ただ、国際線は230サイズは超過料金往復で400ドルとか。

でも203サイズを買い直すのもなんなので
プラダンで自作するかどうしようかなーと考え中です。
203サイズでも超過払わされたって人もいるしね。



まあ、また研究室の方にまとめるんで見てくださいませ。
使った事ない製品は写真からの推測ですけど。

ケースの比較、輸送手段、梱包方法なんかを書こうと思ってます。

もちろんもっと直前になってからでいいんですけど、
宮古島で初遠征って方はボチボチ手配しといた方がいいかもです(^_^;



ブログランキングに参加しております。
こういうのも初めてだと分からないことばっかりですよね～。
先輩方の情報を漁っておきましょう|ωΦ)

オカンセンパイの応援宜しくお願いしますっ(笑)
↓↓↓