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大阪のオカンがトライアスロンするブログ

小学生のオカンがトライアスロンを楽しむ日々を書き連ねておりまする。

 

もう手放せない~!シンクロシフトで変速ストレスから解放!

昨日は大事な打ち合わせがあって寝るのが遅くなってしまい
朝練したら睡眠時間4時間になるなーと思ったので、

迷うことなく二度寝しましたwww(一応4時には目覚めたw


マズイなぁ~。サボリ癖が着かないようにしないと・・・(--;
今日スイムの後帰ってから走りにいきます。


サボってネタがないからって訳じゃないんですが、
年末のまとめ記事に向けて今年よく読まれた記事を分析してたら
意外な記事が上位にいるんですね~。

そのうちの一つがこれ。
アルテグラDi2シンクロシフト設定
アルテグラDi2シンクロシフト設定 | オカンアスリートの研究室


「シンクロシフト」でGoogle検索すると

シマノやレビューを書いてる企業ページやFJTさんの素晴らしい記事に続いて
緩いブログではうちがトップに出てきますw
意外と細かく設定方法とか解説してる人いないのね。

etube08.jpg


あ、そういう意味ではこの記事も検索アクセス凄く多いです。
TrainingPeaksの初期設定解説
TrainingPeaks(有料版)を使ったトレーニング計画の作り方

ずっと仕事でこういうの書いてきたので(業務マニュアルや操作マニュアル)
そのへんが趣味の範囲でも誰かの役に立つって嬉しいな(^^)



でね、シンクロシフト化したい!って人が検索して見に来てくれてるわけですが、
そもそもシンクロシフトの良さを語ってないな~と思ったので、語りますw


シンクロシフト、めっちゃええ(笑)
もう絶対手放せない(笑)


実は、電動化した一番のメリットな気がしています。

(二番目はDHポジションで変速できるようになったこと(要エアロスイッチ))


どういう機能かというと、
・フロントの変速をした時に、ギア比がいきなり大きく変わらないようにリアを変速してくれる
 (セミシンクロモード)

機能です。
これで、フロントをインナーに落として軽くなりすぎて足が空転したり、
そこでリアの変速に気を取られることがなくなります。
フロントをアウターに変速してからリアを落とすまでに間隔があいてしまって脚を使うことがありません。
設定した秒数で自動的にリアを変速してくれるのです。

アップダウンコースを乗るとそのありがたさに一発で気付きますよ。


インナーなんて使わない、インナーを使うような道を走らない、って以外の方なら
おそらくメリットあります。


さらに、シンクロモードにすると、フロントの変速を自動化してくれます。
リアの変速をしていって、これ以上はフロントを変速した方がいい、というところになると
自動的にフロントを変速してくれて、さっきのリアの調整変速もしてくれます。

え?意図しないところでフロント変速されちゃうの嫌だな?と思うかもしれませんが
これが意外と便利。私は重宝しています。

と言うのも、ついつい気付かぬまま「アウター×ロー」を使ってしまうことが多いから。
アウター×ローはチェーンも痛むしそもそも力の伝達効率が悪いので
近いギア比になるようにインナーに落とした方がいい。
でも今何枚目?なんて意識して走ってないので、もうロー側がない、となって気付くことも。
これも、シンクロモードで「アウターのままローに落とそうとしたらフロントを自動的に変速する」と
設定しておけば完全に防げるのです。


もー、全く持って手放せませんwwww



便利な機能に頼ると変速スキルが上がらない?

いいです、そこから意識を解放して別のことに(主にペダリングw)意識を使いたいですw



という、シンクロシフト激プッシュ記事でした(^^)

電動化済でまだ導入していないという方、まずは対応のバッテリーか調べてみて下さい。
非対応であれば1万円くらいの投資で導入できますよ(^^)

内装バッテリーはBT-DN11、外装バッテリーはBM-DN100-SショートサイズBM-DN100-Lロングサイズ




設定はこちらをご参考下さいませ~♪

アルテグラDi2シンクロシフト設定 | オカンアスリートの研究室



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